فرنسا.. تعديل وتعزيز نحو 30 خطاً للحافلات في ضواحي باريس اعتباراً من الأول من نوفمبر

يورو تايمز – باريس

تستعد شبكة النقل العام في منطقة إيل دو فرانس المحيطة بالعاصمة باريس لتطبيق تعديلات واسعة على نحو ثلاثين خطاً للحافلات اعتباراً من الأحد الأول من نوفمبر/تشرين الثاني 2026، تشمل زيادة عدد الرحلات، وتمديد بعض المسارات، وتوسيع ساعات التشغيل، وتعديل الجداول الزمنية، فضلاً عن استحداث خط جديد لخدمة إحدى المناطق الصناعية.

ووفقاً لما نشرته صحيفة «لو باريزيان» الخميس 29 أكتوبر، تشمل التغييرات أكثر من عشرين خطاً في شمال إقليم فال دو مارن وجنوب سين سان دوني، ونحو اثني عشر محوراً في جنوب فال دواز وشمال أو دو سين وغرب سين سان دوني وشمال باريس.

وأوضحت هيئة «إيل دو فرانس موبيليتيه» في بيان رسمي أن الهدف هو تحسين الخدمة اليومية، وتقليص أوقات الانتظار، وتسهيل التنقل إلى مناطق العمل، وتطوير الربط بين الحافلات وخطوط المترو والقطارات.

خط جديد برقم 314 لخدمة المنطقة الصناعية في شانو

من أبرز التغييرات إطلاق خط الحافلات 314 لربط محطة قطارات Neuilly-Plaisance بالمنطقة الصناعية Zone Industrielle des Chanoux. وسيعمل من الاثنين إلى الجمعة، بمعدل حافلة كل 15 دقيقة خلال ساعات الذروة، وحافلة كل ساعة خارج الذروة.

وسيتولى الخط الجديد خدمة محطات داخل المنطقة الصناعية كانت الحافلة 214 تتوقف عندها سابقاً، بما يوفر مساراً أكثر مباشرة للعاملين في المنطقة.

زيادة الرحلات على خطوط فال دو مارن وسين سان دوني

تشمل زيادة الترددات خطوط 112 و116 و118 و124 و127 و203 و214 و303، مع تمديد ساعات التشغيل على خطوط 116 و203 و214، عبر تقديم مواعيد بعض الرحلات الأولى أو تأخير آخر الرحلات المسائية. كما ستُعزز خدمة عطلة نهاية الأسبوع على الخطين 116 و303.

وتتضمن التعديلات كذلك تشغيل الخط 107 بمعدل حافلة كل 15 دقيقة خلال الذروة في أيام العمل، وكل 20 إلى 30 دقيقة يوم السبت، وكل 30 دقيقة يوم الأحد. أما الخط 111 فستصل وتيرة رحلاته إلى حافلة كل ثماني دقائق خلال الذروة من الاثنين إلى الجمعة.

وسيتغير مسار الخط 210 في منطقتي فونتيني سو بوا وفانسين لخدمة حي Rigollots، مع حافلة كل 20 دقيقة نهاراً خلال أيام العمل. وتُجرى تعديلات محدودة على جداول الخطوط 101 و106 و108 و110 و113 و114 و120 و201.

توسيع الخدمة في جينفيلييه وشمال باريس

في مناطق شمال أو دو سين وجنوب فال دواز، تستهدف التغييرات تحسين خدمة المراكز الاقتصادية، ولا سيما منطقة ZAC des Louvresses التي تضم ما بين 8 آلاف و10 آلاف عامل، وميناء جينفيلييه.

ستمتد الحافلة 166 لخدمة المنطقة من 5:20 صباحاً حتى العاشرة مساء أيام العمل، بمعدل حافلة كل عشر دقائق خلال الذروة، بينما ستزيد رحلات الخط 238 صباحاً إلى حافلة كل عشر دقائق بين الساعة 6:30 و10:00.

كما يُمدد الخط 137 إلى المنطقة نفسها مع إضافة أربع محطات، وتوفير حافلة كل عشر دقائق تقريباً خلال النهار. وتُعاد هيكلة مسارات الخط 538 الثلاثة في ميناء جينفيلييه لتشترك في محطة نهائية واحدة عند Asnières–Gennevilliers Les Courtilles، مع تحسين ترددات الرحلات.

تمديد خطوط وتحسين الربط بالمترو

تشمل التعديلات تمديد الخط 140 حتى محطة Mairie de Saint-Ouen لتسهيل الانتقال إلى خط المترو 14، مع توسيع ساعات الخدمة المسائية.

ويشهد الخط 138 تعديلات في مساره وزيادة رحلاته، فيما تُعزز رحلات الخط 177 خلال أيام الأسبوع وعطلات نهاية الأسبوع، وتُزاد خدمة الخط 237 في أيام العمل، مع رحلات إضافية للطلاب بعد الظهر من محيط كلية سيسلي.

أما الخط 577 فسيُركز مساره على الربط بين Gabriel Péri وRiver Plaza، مع ضبط عدد الرحلات وفق الإقبال.

كيف يتأكد الركاب من تغييرات خطوطهم؟

تقول هيئة «إيل دو فرانس موبيليتيه» إنها أطلقت حملة إعلامية من 12 أكتوبر حتى 20 نوفمبر لشرح التغييرات الجديدة للركاب. ويمكن الاطلاع على مواعيد الرحلات والمسارات المحدثة عبر الموقع الرسمي للهيئة وتطبيقها، خصوصاً لمن يعتمدون على الحافلات في رحلات العمل والمدارس.

وتؤكد الهيئة أن بعض الخطوط ستحتفظ بمساراتها وجداولها من دون تغيير، من بينها 221 و306 و520 وعدد من خطوط الحافلات الليلية، ما يعني أن إعادة التنظيم لا تشمل كل خطوط الشبكة.