ستوكهولم.. ثماني شركات تفوز مبدئيًا بعقود نقل المرضى وذوي الإعاقة بقيمة تصل إلى 7 مليارات كرونة

يورو تايمز – السويد: أعلنت منطقة ستوكهولم اختيار ثماني شركات لتقديم خدمات سيارات الأجرة المخصصة لذوي الإعاقة والرحلات الطبية والخدمية، ضمن مناقصة تشمل 32 منطقة جغرافية وتبلغ قيمتها الإجمالية المقدرة نحو سبعة مليارات كرونة، على أن يبدأ التشغيل وفق العقود الجديدة في الأول من أبريل 2027.

قرار الترسية لا يعني توقيع العقود بعد

بحسب البيان الرسمي لمنطقة ستوكهولم، اتخذت لجنة خدمات النقل الخاصة القرار في 23 أكتوبر، وأُعلن لاحقًا عن تفاصيله. ويشمل نطاق التعاقد رحلات färdtjänst للأشخاص الذين يواجهون صعوبة في استخدام المواصلات المعتادة، ورحلات المرضى إلى المؤسسات الصحية، وبعض الرحلات الوظيفية. وتُمنح ثلاثة عقود إطارية لكل منطقة من المناطق الـ32. وتستمر فترة منع توقيع العقود حتى الثاني من نوفمبر، ولذلك فهي ترسية أولية وليست عقودًا نافذة بعد.

الشركات الثماني المختارة

تضم القائمة SweTaxi Beställningscentral وWecab Stockholm وTaxi Stockholm وSamtrans Omsorgsresor وRoslagstaxi وBolt Support Sweden وHaninge & Nynäshamns Taxi وCabonline Region Stockholm. وأفاد موقع Bussmagasinet المتخصص بالنقل بأن المناقصة قُدرت بنحو سبعة مليارات كرونة، بينما تشير وثائق الجهة الرسمية إلى بدء الخدمة في أبريل 2027، لمدة سنتين مع إمكانية التمديد سنتين إضافيتين.

جدل بشأن شركة بولت

حصلت شركة Bolt على ترسية في 22 من أصل 32 منطقة، بحسب صحيفة Transportarbetaren. وانتقد حزب اليسار الإقليمي اختيارها، معتبرًا أن شروط المناقصة لا توفر ضمانات كافية بشأن أجور السائقين وبيئة العمل. وقالت ممثلته آنا سهلين إن الحزب يدرس إمكان الطعن في القرار. وهذه انتقادات سياسية ونقابية موجهة إلى الاختيار، وليست حكمًا قضائيًا جديدًا على الشركة في هذه المناقصة.

رد الجهة الإقليمية وماذا يتغير للمسافرين؟

أكدت منطقة ستوكهولم أن الاتفاقيات الجديدة تشدد معايير سلامة الركاب وكفاءة السائقين والالتزام بالمواعيد وإمكانية الوصول، فضلًا عن شروط تتعلق بالأجور والإجازات وساعات العمل وفق المعايير الجماعية ذات الصلة، بما يشمل المقاولين الفرعيين. وأوضحت أن المستخدمين لن يواجهوا تغييرًا فوريًا، وأن طلب الرحلات سيبقى عبر التطبيق أو الموقع أو مركز الحجز المعتاد حتى بدء المرحلة الجديدة.

وفي تغطية سابقة، تناولت يورو تايمز مناقشة رسمية لتمييز ذوي الإعاقة في المواصلات، في سياق الملفات المتصلة بالأمن والخدمات والسياسة العامة.