وأشار موقع "أوتو كار" المتخصص في موضوعات السيارات إلى أن الشركة ستطرح مجموعة محدودة من الطراز "بولستار1" يعمل بمحركي كهرباء ووقود تقليدي قبل طرح الفئة الكهربائية بالكامل فيما بعد.
في الوقت نفسه فإن فولفو لا تعتزم الاكتفاء بالسيارات الكهربائية التي تحمل العلامة التجارية "بولستار" وإنما تعتزم أيضاً طرح سيارات كهربائية تحمل علامتها التجارية.
وبحسب "أوتوكار" فإن فولفو ستطور سيارتها الكهربائية الأولى اعتماداً على النموذج الاختباري "فولفو 40.2" الذي تم الكشف عنه منذ عام ونصف العام وهو نموذج لسيارة مدمجة هاتشباك.
كانت فولفو قد طورت النموذج الاختباري "فولفو 40.2" ليناسب الهيكل الأساسي من طراز "هيكل الوحدات المدمج" الذي قالت إنه مصمم لاستخدامه في إنتاج سيارات كهربائية فيما بعد.
ووفقاً لمواصفات النموذج الاختباري "فولفو 40.2" فإن مدى السيارة الكهربائية المنتظرة يصل إلى 217 ميلاً قبل الحاجة إلى إعادة شحن البطارية، في حين نقل موقع "أوتو كار" عن رئيس إدارة الأبحاث والتطوير في فولفو القول إن الشركة تستهدف تطوير سيارة كهربائية يصل مداها إلى 300 ميل.
