وأطلقت الشركة الروسية على منتجها الجديد اسم "ATAAS" وهي اختصار لـ"نقل جوي كخدمة"، ضمن مشروعها المعروف باسم "فورمولا".
ويتألف التاكسي الطائر ذاتي التحليق من أجنحة قابلة للطي ومولدات هجينة يمكن شحنها إما كهربائياً عبر محطة شحن كهربائية أو تمويلها بالبنزين لدى المحطات التقليدية.
وقالت الشركة إن منتجها سيساعد في تقليل الازدحام المروري، واصفة إياه بأنه "الحل الأمثل والأفضل" للأشخاص الذين ينتقلون يومياً بين العمل والمنزل والمدارس.
ويعتمد التاكسي على جهاز كمبيوتر ونظام أمني وإشارات الطائرات دون طيار، للتحكم فيه أرضاً وجواً، حيث يهبط التاكسي من السماء إلى الأرض ويركن بالطريقة التقليدية، بعد طي أجنحته.
يُذكر أن الشركة الروسية "هوفر سيرف"، التي تتخذ من سان فرانسيسكو، مقراً لها، كانت قد أعلنت في السابق عن أول دراجة نارية طائرة أسمتها "العقرب-3" (سكوربيون-3)، بمروحية رباعية ذاتية التحكم، ذات مقعد واحد، قادر على حمل 120 كيلوغرام، بسرعة تصل إلى 30 ميلاً في الساعة بارتفاع 33 قدم، لمدة 27 دقيقة، بسعر 150 ألف دولار أمريكي.
يُشار أيضاً إلى أن الصانع الألماني "بي إم دبليو" كشف في وقت مبكر من العام الجاري عن نموذج لدراجة نارية طائرة أسماها "هوفر رايد".
ويبدو أن تنامي اتجاه تكنولوجيا الطائرات دون طيار سيقود العالم نحو ثورة في قطاع المواصلات اليومية، بحسب صحيفة ديلي ميل البريطانية.
24
