تحول كبير في خريطة النفط.. صادرات الشرق الأوسط تقفز إلى أعلى مستوى منذ بدء الحرب و19 ناقلة سعودية عملاقة تعبر هرمز

بيانات Kpler تظهر تعافيًا حادًا لصادرات نفط الشرق الأوسط في سبتمبر، مع قفزة الشحنات السعودية وعبور 19 ناقلة عملاقة محملة بالخام عبر مضيق هرمز.
قفزت صادرات النفط الخام من كبار المنتجين في الشرق الأوسط خلال سبتمبر إلى نحو 12.8 مليون برميل يوميًا، مسجلة أعلى مستوى منذ اندلاع الحرب الأميركية–الإسرائيلية مع إيران في فبراير، مع زيادة واضحة في الشحنات السعودية والإماراتية وتعافي جزء من حركة النفط عبر مضيق هرمز.
وأظهرت بيانات أولية لشركة Kpler نقلتها رويترز الاثنين 28 سبتمبر أن صادرات الخام العابرة لمضيق هرمز تتجه إلى نحو 7.4 مليون برميل يوميًا خلال الشهر.
19 ناقلة سعودية عملاقة
ومن أبرز مؤشرات التحول أن 19 ناقلة نفط عملاقة من فئة VLCC، تحمل كل واحدة منها نحو مليوني برميل من الخام السعودي، خرجت من مضيق هرمز خلال الأسبوع الماضي، بحسب بيانات Kpler.
وتشير هذه الأرقام إلى زيادة كبيرة في استخدام السعودية لمسار الخليج بعد الأضرار التي لحقت بخط أنابيب الشرق–الغرب، والتي دفعت الرياض إلى تحويل جزء من الصادرات بعيدًا عن ميناء ينبع على البحر الأحمر.
الصادرات السعودية تتجاوز الضعف
وتتجه السعودية إلى تصدير نحو 5.4 ملايين برميل يوميًا في سبتمبر، مقارنة بنحو 2.446 مليون برميل يوميًا في أغسطس. كما قفزت الشحنات من ميناء رأس تنورة إلى نحو 3.6 ملايين برميل يوميًا مقابل 929 ألف برميل يوميًا في الشهر السابق.
ويشمل رقم 12.8 مليون برميل يوميًا صادرات السعودية والإمارات والعراق وعُمان وقطر والكويت وإيران. ورغم الانتعاش، لا تزال صادرات المنطقة أقل بنحو 6 ملايين برميل يوميًا من مستوى فبراير البالغ 18.8 مليون برميل يوميًا.
تعافٍ كبير.. لكنه ليس عودة إلى الوضع الطبيعي
تكتسب البيانات أهميتها لأنها تظهر أن قطاع النفط تمكن من استعادة جزء مهم من قدرته على التصدير عبر هرمز، لكن حركة المنطقة لم تعد بعد إلى مستويات ما قبل الحرب. كما أوضحت رويترز أن أرقام تتبع السفن لا تشمل السفن التي قد تعبر المضيق بعد إيقاف أجهزة التعريف الآلي AIS لتجنب الرصد.
وقبل اندلاع الحرب في 28 فبراير، كان المضيق يستقبل في المتوسط نحو 125 سفينة تجارية كبيرة يوميًا، ويمر عبره ما يعادل نحو 20% من الإمدادات اليومية العالمية من النفط الخام والغاز الطبيعي المسال.
اقرأ أيضًا: هرمز يعمل ولكن ليس كالسابق.. كيف أصبحت السفن تعبر الممر الأخطر في العالم؟
اقرأ أيضًا: السعودية بين هرمز وباب المندب والعراق.. ثلاثة ممرات ملتهبة تعيد رسم خريطة تصدير النفط
