مليون دولار يوميًا لاستئجار ناقلة نفط.. حرب إيران تخلق أزمة عالمية جديدة في أسطول الشحن

يورو تايمز – لندن

أدت الحرب مع إيران إلى أزمة جديدة في سوق الطاقة العالمية، إذ لم تعد المشكلة تقتصر على توافر النفط، بل امتدت إلى السفن العملاقة اللازمة لنقله، مع قفزة قياسية في كلفة استئجار ناقلات الخام.

وذكرت صحيفة وول ستريت جورنال أن كلفة استئجار ناقلة نفط عملاقة من فئة VLCC لتحميل الخام داخل الخليج والعبور عبر مضيق هرمز تجاوزت في وقت سابق من سبتمبر مليون دولار يوميًا، وفق بيانات شركة Windward.

وتعادل هذه الكلفة نحو 26 دولارًا لكل برميل محمول، أي قرابة ربع قيمة الخام وفق أسعار السوق الحالية، بينما تكون كلفة النقل في الظروف الطبيعية جزءًا صغيرًا من قيمة الشحنة.

وتفاقمت الأزمة بعد الهجمات التي عطلت خط أنابيب شرق–غرب السعودي، ما أجبر المملكة على إعادة كميات أكبر من الخام إلى مسار هرمز. وفي الوقت نفسه، تتجنب سفن سعودية باب المندب وتلتف حول رأس الرجاء الصالح، ما يزيد مدة الرحلات ويقلص عدد الناقلات المتاحة عالميًا.

وبحسب Clarksons Research، يوجد حاليًا نحو 15% من أسطول ناقلات VLCC العالمي قبالة ساحل عُمان، مع استخدام عدد من السفن في رحلات قصيرة وعمليات نقل النفط من سفينة إلى أخرى خارج هرمز.

وتستخدم أرامكو هذا الأسلوب لنقل الخام من موانئ الخليج إلى سفن أخرى قرب عُمان، وهو ما يسمح باستمرار الصادرات لكنه يحجز ناقلات كان يمكن استخدامها في شحنات أخرى.

وتشير الصحيفة إلى أن متوسط العائد اليومي لناقلات VLCC عالميًا بلغ 651,107 دولارات يوم الخميس، مقتربًا من ضعف مستواه قبل أسبوع، ما يهدد بإبقاء أسعار الوقود مرتفعة حتى إذا تراجعت أسعار الخام نفسها.

المصدر: وول ستريت جورنال.