تقديرات جديدة تحذر من أثر مزدوج لنظام تجارة الانبعاثات الأوروبي ورفع التزام الوقود المتجدد على أسعار البنزين والديزل في فنلندا اعتباراً من 2028.
قد تواجه أسعار البنزين والديزل في فنلندا زيادة جديدة وملحوظة اعتباراً من عام 2028، مع بدء تطبيق تغييرين يتعلقان بسياسة المناخ والوقود في الاتحاد الأوروبي وفنلندا.
وبحسب تقرير نشرته Verkkouutiset استناداً إلى Talouselämä، فإن العامل الأول يتمثل في نظام تجارة الانبعاثات الأوروبي الجديد لقطاع النقل، فيما يتعلق العامل الثاني برفع التزام مزج الوقود المتجدد.
وقدّر ميكو بالونيفا، خبير سياسات المناخ والنمو المستدام لدى اتحاد أرباب العمل في قطاع الخدمات Palta، أن التأثير المشترك للتغييرين قد يرفع سعر لتر الديزل بنحو أقل قليلاً من 30 سنتاً، بينما قد تتجاوز الزيادة في البنزين 30 سنتاً للتر.
لكن بالونيفا شدد في الوقت نفسه على أن هذه الحسابات ليست سعراً نهائياً متوقعاً عند المضخة، وأن مستوى الأسعار الفعلي سيظل مرتبطاً بعوامل أخرى، بينها أسعار النفط العالمية وتكاليف التكرير والتوزيع وتقلبات السوق.
ويأتي هذا التقدير في وقت تواجه فيه أسعار الوقود في فنلندا ضغوطاً حالية دفعت الحكومة إلى مناقشة أدوات مختلفة لتخفيف العبء على السائقين. ومن بين المقترحات التي طُرحت خفض بعض الضرائب بصورة مؤقتة، أو تعديل التزام التوزيع، أو زيادة خصم نفقات التنقل إلى العمل.
غير أن هامش التحرك المالي للحكومة يبقى محدوداً بسبب وضع المالية العامة، فيما تعتمد أجزاء كبيرة من سعر الوقود على السوق العالمية ولا يمكن تحديدها بقرارات وطنية وحدها.
اقرأ أيضاً: فنلندا.. أسعار الوقود تقفز والحكومة تبحث «حلولاً طارئة» لتخفيف الضغط على السائقين
