رفع أسعار تذاكر النقل العام في هلسنكي بنسبة 3.1٪ اعتبارًا من يناير المقبل
يورو تايمز / هلسنكي
أعلنت هيئة النقل في منطقة هلسنكي (HSL) عن زيادة أسعار تذاكر النقل العام بنسبة 3.1٪ اعتبارًا من 1 يناير 2026، بعد تصويت مجلس الإدارة لصالح القرار بأغلبية 10 أصوات مقابل 4، في خطوة تهدف إلى مواجهة ارتفاع تكاليف التشغيل والبنية التحتية وسط محدودية الدعم المالي من البلديات الأعضاء.
وجاء القرار بعد مفاوضات مطوّلة داخل مجلس إدارة الهيئة، حيث أيّد ممثلو حزب الائتلاف الوطني وحزب الشعب السويدي وحزب الفنلنديين الزيادة، في حين عارضها حزب الخضر والتحالف اليساري اللذان طالبا بتجميد الأسعار. الزيادة التي تم اعتمادها تعدّ أقل من المقترح الأصلي الذي كان يقضي برفع الأسعار بنسبة 6.4٪.
الزيادة الجديدة ستشمل جميع أنواع التذاكر والمناطق، ومن المتوقع إعلان الأسعار الدقيقة خلال الأسابيع المقبلة. ووفق التقديرات الأولية، سترتفع التذكرة المفردة التي تُشترى عبر تطبيق HSL أو بطاقة السفر من 3.20 يورو إلى 3.30 يورو، بينما ستزيد التذاكر المدفوعة ببطاقات الدفع اللاتلامسية من 3.40 إلى 3.50 يورو. أما بطاقات الاشتراك الشهرية لمنطقتين فسترتفع من 72.10 إلى نحو 75 يورو، في حين سيزيد الاشتراك المخفّض المستمر من 60.10 إلى نحو 62 يورو.
وأوضحت الهيئة أن الهدف من هذه الزيادة هو تعويض الارتفاع العام في التكاليف، لكنها لا تغطي التأثير المالي الناتج عن تعديلات الضرائب الحكومية السابقة، ما يعني أن البلديات ستضطر لتعويض النقص من ميزانياتها المحلية. البلديات الصغيرة داخل نطاق HSL أعربت عن قلقها من أن زيادة الأسعار هي السبيل الوحيد لتجنب أعباء مالية إضافية قد تؤثر في ميزانياتها لعام 2026.
تُموَّل HSL بنسبة 57٪ من البلديات الأعضاء و43٪ من عائدات التذاكر، وتستهدف الهيئة تحقيق إيرادات قدرها 400 مليون يورو من المبيعات خلال عام 2026. ومع ذلك، يُتوقع أن تتراجع الإيرادات بسبب أعمال الصيانة والإغلاق المؤقت لخطوط النقل، بما في ذلك إغلاق ثلاث محطات قطار في غرب هلسنكي خلال الصيف وتعطّل حركة الترام لمدة ثلاثة أشهر بسبب أعمال طرق كبيرة في شارع Mäkelänkatu.
وقالت ماري فلينك، مديرة قسم الأسواق في HSL، إن تحديد الأسعار «دائمًا ما يكون توازنًا دقيقًا بين القدرة على تحمل التكلفة والاستدامة المالية»، مؤكدة أن الهيئة تسعى إلى «زيادة معتدلة تحافظ على إمكانية الوصول إلى النقل العام مع تغطية تكاليف التشغيل المتصاعدة».
ولتقليل الأثر على الركاب، ستُطلق HSL نظامًا جديدًا للسقف اليومي للتذاكر المفردة، بحيث لا يدفع المستخدمون في اليوم الواحد أكثر من قيمة تذكرة اليوم الكامل، بغض النظر عن عدد الرحلات. سيتم تطبيق النظام تدريجيًا بدءًا من مستخدمي الدفع اللاتلامسي، مع تحديد الجدول الزمني الكامل لاحقًا.
كما تعتزم الهيئة إدخال تغييرات هيكلية في نظام التسعير، تشمل إلغاء تذاكر المناطق الإضافية واستحداث منطقة جديدة تُعرف بـ “E-zone” لتغطية نطاقات السفر الموسّعة، في إطار خطة تهدف إلى تبسيط النظام الحالي ومواكبة توسّع المنطقة الحضرية.
وتتوقع HSL أن تستمر الضغوط المالية في السنوات المقبلة، إذ من المنتظر أن ترتفع تكاليف البنية التحتية بمقدار 10 ملايين يورو وتكاليف التشغيل بـ12 مليون يورو خلال عام 2026، في حين تسعى الهيئة إلى خفض نسبة الدعم البلدي إلى أقل من 55٪ بحلول عام 2029.
