يورو تايمز / باريس
حذّرت شركات التأمين في فرنسا من ممارسات متزايدة لدى بعض الورش غير المعتمدة، التي تدفع السائقين إلى استبدال الزجاج الأمامي لسياراتهم بدلًا من إصلاحه، حتى في الحالات التي يكون فيها الإصلاح ممكنًا تقنيًا وقانونيًا. ويُعدّ الضرر بالزجاج الأمامي «أكثر الحوادث شيوعًا» في تأمين السيارات، إذ شكّل العام الماضي 35% من إجمالي الملفات المقدمة إلى شركات التأمين، بحسب بيانات «فرانس أسورور» ولشركة L’olivier Assurance.
تكاليف وأضرار بيئية متزايدة
يؤكد المختصون أن استبدال الزجاج الأمامي بدلاً من إصلاحه يؤدي إلى رفع التكاليف على شركات التأمين، وهو ما ينعكس في نهاية المطاف على جميع المؤمن عليهم من خلال زيادة أقساط التأمين. تبلغ تكلفة الإصلاح نحو 100 يورو فقط، في حين أن الاستبدال يتراوح بين 500 و900 يورو حسب نوع السيارة، إضافة إلى تأثير بيئي أكبر، إذ يتطلب تصنيع زجاج جديد طاقة أكبر ويساهم في انبعاثات كربونية إضافية. وبحسب تقرير «كارجلاس» لعام 2023، فإن الإصلاح يقلل من انبعاثات الكربون بنسبة تصل إلى 80%.
ورش غير معتمدة وهدايا «مغرية»
بحسب «L’olivier Assurance»، تضاعف عدد الورش غير المعتمدة منذ عام 2016. وغالبًا ما تظهر هذه الورش في أعلى نتائج محركات البحث وتتبنى سياسات تسويقية هجومية، تدفع العملاء إلى الاستبدال بدلًا من الإصلاح. ويشرح جوليا روبان، مدير فريق معالجة المطالبات في الشركة، أن بعض هذه الورش تقدّم «هدايا» مقابل استبدال الزجاج، وهي ممارسات تجارية قد تبدو جذابة لكنها في الواقع تُموَّل من خلال فواتير مرتفعة يتحملها المؤمن عليهم لاحقًا.
نصائح لتجنب الوقوع في الفخ
يوصي الخبراء بالتوجه فورًا إلى شركات التأمين في حال حدوث أي ضرر، لاختيار ورش إصلاح معتمدة تضمن تسعيرات ثابتة وخدمات إضافية مثل recalibrage وشهادة جودة دون دفع مسبق. كما يُنصح السائقون بتشخيص الضرر بأنفسهم مبدئيًا:
- يمكن إصلاح الزجاج إذا كان الضرر أصغر من حجم قطعة نقدية من فئة 2 يورو
- يجب ألا يكون الضرر في مجال الرؤية المباشر للسائق
- لا يجب أن يكون الضرر قريبًا من حواف الزجاج
- إذا تجاوز عدد الأضرار الثلاثة، يُفضل الاستبدال
هذه التوصيات تتيح تجنب عمليات الاستبدال غير الضرورية، وتقلل من التكاليف المالية والبيئية على حد سواء.
📎 المصدر: RMC Conso / L’olivier Assurance
