الدنمارك: رسوم أعلى على السيارات الكهربائية الفاخرة… وتبعات بمليارات الكرونات
الجمعة 12 سبتمبر 2025 — كوبنهاغن
كشفت ردود وزارة الضرائب الدنماركية على أسئلة برلمانية أن التخلي عن الزيادات المخطط لها في رسوم تسجيل السيارات الكهربائية اعتبارًا من العام المقبل سيُكلف خزينة الدولة مليارات الكرونات، مع استفادة أكبر لأصحاب الدخول المرتفعة مقارنةً بالفئات ذات الدخل المنخفض.
خلاصة سريعة
- الزيادات تطال السيارات الكهربائية الأعلى سعرًا (بورشه، BMW وطرازات مرتفعة من تسلا/كيا/فولكسفاغن).
- السيارات تحت نحو 362,300 كرونة ستبقى بمعزل عن الزيادة وفق الحسابات المطروحة.
- الإبقاء على الإعفاء الكامل أو تأجيل الرسوم قد يُكلف الدولة تقريبًا 2.6 مليار كرونة في 2026 وصولًا إلى 11.3 مليار في 2035.
- التوزيع الاجتماعي للفائدة غير متوازن: استفادة أكبر للشريحة الأعلى دخلًا.
ما الذي سيتغير في عتبة الإعفاء؟
بحسب التقديرات المتداولة، تُفرض رسوم تسجيل تدريجيًا فوق عتبة سعرية. حاليًا لا تُفرض رسوم حتى ~419,000 كرونة، على أن تنخفض العتبة إلى نحو 362,300 كرونة في الإطار الزمني القادم، ما يعني أن الطرازات المتوسطة مثل Skoda Elroq وVW ID.3 وHyundai Kona قد تبقى دون تأثير، فيما ترتفع كلفة الطرازات الفاخرة/الكبيرة.
أمثلة تقديرية لأثر الرسوم (حسب شرائح سعرية)
| سعر السيارة (كرونة) | رسوم 2025 (تقريبية) | رسوم 2026 (تقريبية) | فارق الزيادة |
|---|---|---|---|
| 400,000 | — | ≈ 24,288 | ≈ +24,288 |
| 500,000 | ≈ 30,246 | ≈ 74,510 | ≈ +44,264 |
| 600,000 | ≈ 67,746 | ≈ 119,510 | ≈ +51,764 |
| 750,000 | ≈ 123,996 | ≈ 187,010 | ≈ +63,014 |
| 1,000,000 | ≈ 217,746 | ≈ 299,510 | ≈ +81,764 |
* الأرقام تقريبية كما تُتداول في التغطية المحلية وعلى أساس شرائح حسابية إرشادية.
خلفية سياسية وتنظيمية
تعود التخفيضات السابقة في الرسوم إلى اتفاق الأحزاب (2020) لتعجيل التحول نحو النقل الأخضر وتحقيق هدف مليون سيارة كهربائية بحلول 2030. تضمن الاتفاق “محطة توقف” في عام 2025 لإعادة تقييم المسار — ما فتح باب التكهنات حول تأجيل أو إلغاء بعض الزيادات.
مواقف الأطراف
- Enhedslisten: ترفض إلغاء/تأجيل الزيادات لأن الاستفادة الأكبر ستذهب للأثرياء ومُقتني السيارات الكبيرة.
- Moderaterne: تميل لإلغاء الرسوم كليًا لتسريع التحول الأخضر.
- Venstre: يؤكد أهمية بقاء السيارات الكهربائية ميسورة للأسر، خاصة الطرازات الصغيرة والمتوسطة.
- FDM (اتحاد السائقين): يدعو إلى حل مدروس طويل الأمد بدل تغييرات سريعة قبل نهاية العام.
الصورة الحالية لسوق السيارات الكهربائية
حتى نهاية أغسطس، سُجّل في الدنمارك نحو 467,608 سيارة كهربائية — نمو قوي على أساس سنوي. وزارة الضرائب ترى أن الحفاظ على زخم الانتشار مهم، مع التأكيد على إبقاء الطرازات الأصغر متاحة بسعر معقول على امتداد الشرائح الدخلية والمناطق.
