يورو تايمز / باريس
حققت شركة SNCF الفرنسية للنقل بالسكك الحديدية صيفًا ناجحًا رغم موجات الحر والمنافسة المتزايدة من Trenitalia، إذ أعلنت عن زيادة في حركة المسافرين بنسبة 2,4% على خطوطها الكبرى (TGV وإنترسيتيه) خلال شهري يوليو وأغسطس 2025، مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي.
وأوضح كريستوف فانيشيه، الرئيس التنفيذي لشركة SNCF Voyageurs، أن الشركة نقلت أكثر من 25 مليون مسافر في السوق الداخلية خلال هذين الشهرين، مشيرًا إلى أن “قطار TGV من كل ثلاثة قطارات كان ممتلئًا بالكامل“.
عوامل داعمة للنمو
- العطل الرسمية مثل جسر 14 يوليو و15 أغسطس.
- عودة التنقلات المهنية إلى باريس بعد تراجعها خلال صيف 2024 الذي تزامن مع الألعاب الأولمبية. فقد ارتفع عدد المسافرين لأغراض العمل بنسبة 16% مقارنة بالعام الماضي.
منافسة Trenitalia ونتائج إيجابية
رغم دخول المنافس الإيطالي Trenitalia منذ 30 يونيو على خط باريس – مرسيليا، ارتفعت حجوزات SNCF على محور بروفانس بنسبة 9% في يوليو وأغسطس مقارنة بعام 2024.
نجاحات على المستوى الإقليمي
- الـ TER: سجلت زيادة عامة في عدد الركاب بنسبة 4% هذا الصيف.
- في منطقة نيس، حيث فازت SNCF بمناقصة لتشغيل خدمات محلية، زادت عدد القطارات بنسبة 75% مع الحفاظ على انتظام وجودة الخدمة.
- مع ذلك، تواجه الشركة منافسة من Transdev على خط نيس – مرسيليا الإقليمي، وتنتظر نتائج العطاءات الخاصة بخطوط أخرى في إقليم PACA حيث تُعرف الآن باسم ZOU.
أسعار أقل مع المنافسة
أكدت SNCF أن المنافسة ساهمت في خفض الأسعار، خاصة على خط باريس – ليون، حيث تراجعت الأسعار في المتوسط بنسبة 10% منذ دخول المنافسين عام 2021، بفضل زيادة عروض القطارات منخفضة التكلفة Ouigo وتقليص خدمات Inoui التقليدية.
وتتوقع الشركة أنه بحلول عام 2030 سيكون قطار TGV من كل ثلاثة قطارات تابعًا لـ Ouigo على المستوى الوطني.
