يورو تايمز / كوبنهاغن
أعلنت وزارة النقل الدنماركية تأجيل إطلاق أول خط طيران داخلي يعمل بالوقود المحايد كربونيًا إلى أبريل 2026، بعدما كان من المخطط تشغيله قبل نهاية 2025، وهو ما كان ضمن وعود رئيسة الوزراء ميته فريدريكسن في خطابها مطلع 2022 بإتاحة “رحلات خضراء” محليًا بحلول 2025.
التأجيل ترافق مع خفض مستوى الطموح البيئي؛ إذ أوضح وزير النقل توماس دانييلسن أن العطاء الحكومي يشترط أن يكون 40٪ فقط من وقود الطائرات محايدًا كربونيًا، معتبرًا أن هذه النسبة هي “الأفضل الممكنة” في ظل القيود التقنية والقوانين الأوروبية الحالية.
مدير مطار آلبورغ، نيلس هيمينغسن، الذي يدير أكثر خطوط الطيران الداخلية استخدامًا في البلاد بين آلبورغ وكوبنهاغن، عبّر عن خيبة أمله من التأجيل، مؤكدًا استمرار المطار في السعي نحو الحياد الكربوني عبر استخدام وقود الطيران المستدام (SAF) المشتق من المخلفات البيولوجية والزيوت النباتية. لكنه حذر من أن تراجع الحكومة عن تقديم دعم مالي كافٍ سيؤخر التحول الكامل للطيران الأخضر، مشددًا على أن الفجوة السعرية الكبيرة بين الوقود المستدام والوقود التقليدي تجعل الدعم الحكومي أمرًا حاسمًا.
وتبقى الخطة الحكومية أن تصبح جميع الرحلات الداخلية في الدنمارك خالية تمامًا من الانبعاثات بحلول عام 2030.
