يورو تايمز / ستوكهولم
بدأت الخميس 19 يونيو 2025 في ستوكهولم أعمال الإنشاء الرسمية لخط المترو “الخط الأصفر” الذي سيربط محطة Fridhemsplan غرب مركز المدينة بمحطة Älvsjö جنوبها بطول يبلغ نحو 8 كيلومترات، ويضم ست محطات تحت الأرض، ومن المتوقع أن يدخل التشغيل بحلول عام 2034 لخدمة نحو 75 ألف راكب يوميًا .
يُعد هذا الخط أول خط مترو في السويد يعمل بتقنية القطارات الذاتية دون سائق (GoA4)، ما يسمح بتكرار رحلات أعلى وراحة أكبر للركاب، حيث بلغت تكلفة المشروع نحو 14 مليار كرون مع فرض شرطياً لبناء نحو 48,500 وحدة سكنية في محيطه.
وتتميز المحطات بأنها أعمق من المعتاد، بعضها يبنى بدون سلالم متحركة بل بمصاعد سريعة، بينما سيوفر الخط مرافق نقل مشتركة مع خطوط المترو الأخرى والقطارات الخفيفة والحافلات في محطات مثل Liljeholmen وÅrstaberg وÄlvsjö، ويشمل إنشاء مستودع ضخم في منطقة Älvsjö الصناعية لصيانة وتشغيل القطارات الستة إلى العشرة المخصصة للخط.
لتحقيق أقصى استفادة من هذا المشروع ضمن شبكة النقل والنمو العمراني، ستستخدم الآن تقنيتان متوازيتان للحفر؛ آلات حفر ضخمة في تربة غرانيتية وأعمال تفجيرية حذرة لإنشاء محطات العمق، وقد شارك في إعداد وتنفيذ الخط تحالفات أوروبية مثل Systra وRamboll‑TYPSA وWSP لضمان أفضل دمج للنظم التقنية الجديدة في البنية التحتية الحضرية.
